韩国媒体最新的报道显示，韩国在寻求明年为包括芯片、电池等领域在内的关键产业，提供 5.26 万亿韩元的预算资金支持。
用于芯片、电池等领域的 5.26 万亿韩元（约 269.84 亿元人民币）预算资金，将由韩国贸易、工业和能源部提供，他们在周二透露寻求 10.74 万亿韩元（约 550.96 亿元人民币），也就是约 79.7 亿美元的预算资金，以刺激半导体、核能及其他先进产业的发展，并加强供应链，预算方案将在周五提交国会批准。
据TrendForce集邦咨询调查表示，受智能手机品牌厂优先调节渠道库存的考量以及疫情影响，今年第二季度全世界产量仅约 2.92 亿部智能手机，季减 6%，对比 2021 年同期减少 5%。
第二季为苹果新旧机种交接的过渡期，且多为年度生产表现最低的一个季度。第二季因上海、昆山等地受疫情影响，在供应链补给受到冲击的状况下，第二季仍有 4,820 万部的产出，位居全球第二。OPPO（含 realme、一加）生产数量为 3,880 万部，季减 4.2%；小米（含 Redmi、POCO、黑鲨）第二季生产数量为 3,800 万部，季减幅度达 14.6%；vivo（含 iQOO）因为第一季即开始大幅调整生产节奏，因此在第二季回升至 2,570 万部，季增 12.7%，上述三家品牌分别位居第三名至第五名。
据中国台湾经济日报，台积电总裁魏哲家现身2022台积电技术论坛并提到，台积电 3 纳米思考良久维持 FF 架构并即将量产。魏哲家也重申，2纳米将用新的纳米片(nanosheet)技术，会在2025年量产，届时还是电晶体密度最小、效能最佳的先进制程技术。
据悉，台积电 2 纳米技术和 3 纳米技术相比，功效大幅往前推进。在相同功耗下，速度增快 10-15%，或在相同速度下，功耗降低 25-30%。
近期有消息传出，台积电将放弃N3工艺，转而全力研发表现更好、成本更低的N3E工艺。根据台积电在 2022年技术研讨会上公布的关于未来先进制程的信息，N3工艺将于2022 年内量产，后续还有 N3E、N3P、N3X 等，其中 N3E 应该是在明年才量产，而现在魏哲家宣布 3 纳米即将量产，应该指的是N3工艺，也相当于辟谣了这个传闻。
【高通 iPhone 基带芯片反垄断案最新进展：欧盟放弃 10 亿欧元罚款】
欧盟已经放弃对高通征收 10 亿欧元的罚款。此前一家上诉法庭裁定，在针对高通 iPhone 基带芯片的反垄断案中，罚款和审理是不正常的，并且存在程序违规的问题。
近期，苹果和高通刚刚结束了在美国持续不断法律纠纷的一个战场。2022 年 6 月，美国最高法院宣布，拒绝听取关于苹果认为高通两项专利无效的动议。两家公司此前于 2019 年达成了和解，法庭认为，苹果“缺乏继续追究此案的立场”。
【LG 化学将建造第四座碳纳米管工厂：用来制造电动汽车电池，年产能达 3200 吨】
据国外新闻媒体报道，韩国动力电池企业 LG 化学（LG Chem）表示，将在韩国首尔以南约 75 公里的忠清南道建造第四座碳纳米管（CNT）工厂，以满足迅速增加的电动汽车电池市场。
这是该公司为了在以电动汽车电池材料为重点的全球碳纳米管市场上获得更多竞争优势而采取的措施之一。今年 7 月中旬，该公司宣布，将在 2025 年前投资 10 万亿韩元（87 亿美元），扩大其电池材料、可再次生产的能源和生物业务。
LG 化学是韩国的动力电池企业，为排名前 20 的汽车品牌中的 13 个品牌提供电动汽车电池，这中间还包括大众、雷诺、通用汽车、福特、现代汽车、沃尔沃、奥迪、戴姆勒等。
8月30日，工信部消息显示，1-7月份，规模以上电子信息制造业增加值同比增长9.8%，增速分别超出工业、高技术制造业6.3和3.9个百分点。
1-7月份，手机产量8.63亿台，同比下降3.6%，其中智能手机产量6.65亿台，同比下降2.9%；微型计算机设备产量2.46亿台，同比下降5.2%；集成电路产量1938亿块，同比下降8%。此外，据海关统计，1-7月份，我国出口笔记本电脑1.04亿台，同比下降17%；出口手机4.7亿台，同比下降11.5%；出口集成电路1647亿个，同比下降7.7%。
今年7月，三星宣布量产3nm芯片，比台积电的生产计划提前了整整2个月。不过，近日，韩媒指出，虽然台积电3nm量产落后，但市场占有率仍遥遥领先于三星。
据市场研究机构TrendForce数据，2022 年第一季度台积电全球晶圆代工市占率为53.6%，同期三星市占率为16.3%。观察的人说，鉴于苹果与三星在智能手机市场直接竞争，三星很难取代台积电成为苹果的优先选择。
【Counterpoint：Q2全球电动汽车销量增长61%，比亚迪首次登顶】
Counterpoint Research发布了2022年第二季度全世界乘用电动汽车销售报告。报告数据显示，第二季度全世界乘用电动汽车销量同比增长61%，达到218万辆。其中纯电动汽车占近72%，其余为插电式混合动力汽车。
中国仍然是电动汽车销售的市场领导者，欧洲和美国次之。中国电动汽车销量在第二季度同比增长近92%，从去年同期的64万辆增至124万辆。具体到品牌方面，比亚迪汽车首次超越特斯拉成为最畅销的电动汽车品牌。
英飞凌推出新型HYPERRAM™ 3.0器件，加强完善其高带宽、低引脚数存储器解决方案。该器件具有全新的16位扩展HyperBus™接口，可将吞吐量翻倍提升至800MBps。在推出HYPERRAM™ 3.0器件后，英飞凌可提供完善的低引脚数、低功耗的高带宽存储器产品组合。该芯片非常适用于需要扩展RAM存储器的应用，包括视频缓冲、工厂自动化、人工智能物联网（AIoT）和汽车车联网（V2X），以及需要便笺式存储器进行数据密集型计算的应用。
根据汽车行业数据预测公司AutoForecast Solutions的最新数据，截至8月28日，由于芯片短缺，今年全世界汽车市场累计减产量约为312.3万辆。AFS预测，到今年年底，全世界汽车市场累计减产量将攀升至396.2万辆。
根据AFS的最新统计，由于芯片短缺，上周全世界汽车制造商又削减了5.91万辆汽车。其中北美地区的减产量占一半左右，约为2.99万辆；亚洲别的地方减产2.15万辆车；欧洲地区减产7,700辆车。
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